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(中央社休士頓26日綜合外電報導)休士頓代理警察局長蒙塔佛(Martha Montalvo)表示,今天在休士頓西南區造成9人受傷的槍手是名律師,與他任職的法律事務所間有爭執。
路透社報導,蒙塔佛在記者會表示,6名傷者送醫治療,3人在現場接受治療,傷者中一人情況危急,一人傷勢嚴重。
蒙塔佛拒絕透露槍手身分,僅說他是律師。她表示,聯邦調查局(FBI)正在協助調查,但未提及恐怖主義是行兇動機。
警方爆破隊正在處理據信是槍手的黑色保時捷轎車,車上有許多武器。警方也打算搜查兇現省嫌的住處。
槍手在早晨約6時30分開始開槍射擊。
當局稍早表示,一名槍手今天早上在休士頓向通勤者開槍,在造成至少6人受傷後在現場遭警方開槍擊斃。
休士頓消防局發言人曼恩(Richard Mann)稍早告訴記者,受到槍傷者,傷勢輕重不一,也有人被玻璃割傷。
槍嫌在富裕住宅區開了20至30槍,附近高級購物中心的停車場滿是車子窗戶的碎玻璃。受害者都是早上通勤時在車內遭到槍擊。槍嫌住在該富裕住宅區。1050926
(中央社法國格瑞諾布9日綜合外電報導)法國今天發生纜車故障,約30名旅客卡在歐洲最高峰白朗峰的冰河上空3000多公尺處一整夜,所幸最終全獲救。獲救乘客表示,當下已閉眼,開始想些別的事轉移恐懼。
英國「每日郵報」(Daily Mail)報導,事故發生位置,是纜車法國端的「Aiguille du Midi」站到義大利端的「Punta Helbronner」站,當時有33名乘客,當中包括1名10歲兒童,被迫困在卡於半空的纜車內,驚魂整夜。
纜車事故原因初步研判是因強風導致機械故障。
法新社報導,1名脫困乘客告訴法國當地電台說:「最後1小時感覺特別漫長,我們呼叫了纜車公司,對方說明,有3條纜索糾結在一起,只有1條沒打結,他們無法解決。」
該名乘客說:「後來他們嘗試把我們撤離,但難度很高。我已閉上眼好一陣,並開始想些別的事。」
美聯社報導,來自美國密西根的女乘客庫克(Kathy Cook)說:「纜車大約下午2時半就出發,但我們被救出時已近午夜,我們被困了近10小時,這真是個難忘的經驗。」
庫克表示,由於起霧,沒法靠直升機救援,所以乘客們只好慢慢等,最後救援人員決定先將乘客安全帶至地面,讓乘客走過冰川到救難小屋。
這起意外引發國外網友熱烈討論。英國的網友「Matilda 1」寫道:「我們當地的纜車只要有一點風就停止營運,法國人應該要注意」;有網友說:「我才不搭纜車,我連倫敦摩天輪都不坐。」
1名德國網友說:「德國5年前也發生過類似事件..真慶幸這兩個事件都沒人傷亡」;也有網友說:「還好不是恐攻,法國經不起恐攻了。」
有網友藉纜車出包酸法國人辦事不牢靠,還稱幸好英國脫歐,但隨即被其他網友圍剿。1050909
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
針對昨(14)日桃園市空服員職業工會下午2點舉行「控告華航違約誓師大會」,向華航台北分公司丟擲雞蛋,華航除強烈譴責並表達遺憾,也對造成往來客人不便向社會大眾道歉,並表示為維護公司全體員工權益,將對損害公司財產之行為採取法律行動。
該公會昨日下午再度發起400名空服員前往華航台北分公司抗議,並蛋洗華航招牌,要求華航10月底前履行所有承諾和協議,否則不惜再戰,並表示下次罷工將不會只有1天而已。
華航副總經理彭榮敏表示,7項協議都已實現當中,願意與工會員工坐下來好好談,走上罷工對企業不是很好的事,應朝公司永續發展努力。針對工會各項訴求,公司也發布重大訊息逐一說明:
一、工會訴求外站津貼每小時5美元,非該會會員不得享有。實際上華航已依協議,今年7月起調為每小時4美元、優於業界,明(106)年5月起調高為5美元;本公司堅持全員享有,至於工會要求「非會員不得享有」,因公司亦受其他工會團體協約與各項協議之拘束,非違反協議。
二、工會訴求未經工會同意,不得變更報到地點及工時計算方式。華航自7月1日起已恢復空勤組員原報到報離地點時間。
三、工會訴求給予本會代表、理事、監事會務假。華航業已依協議核給公假(即會務假),空服員不因會務假多寡影響其當月基本薪與保證飛行加給。
四、工會訴求年休假123天、月休8天、季休30天。華航已積極招募以補足員額,若未足123天,亦將依協議給予3倍補償。
五、工會訴求實施考績雙向互評。華航已召集三次會議與空服員工會討論雙向互評之相關執行方式及範圍,目前僅餘「空服員評比分數所占之比例」尚待協商。
六、工會訴求國定假日出勤雙倍工資。華航國定假日出勤工資加倍給付,協議後首遇中秋節、教師節國定假日加倍薪資,業於10月薪資單中發放。
七、工會訴求反勞基法第84-1條迫害,除越洋航線,全面回歸勞基法保障。華航已暫停推動與其會員合意簽署84-1約定書之作業。
華航呼籲工會若對七項協議之執行進度有任何意見,可循正常程序與公司溝通協商,工會不要對外散布不實資訊,抹黑公司3個月來努力,雙方應共同為維護勞資關係之和諧及共存共榮來努力,勿再造成公司內部與全體社會負擔。
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