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工商時報【朱錦霞】

中小企業一直都是台灣經濟的奇蹟,SBIR(地方產業創新研發)計畫今年已邁入第9年度,透過研發計畫補助,讓在地企業能夠放心發展產業提升核心技術能力,投入創新研發而開發出對市場具有競爭力的產品。今年四縣市以「中彰投苗區域治理平台」為基礎,以「中台灣崛起」為發展願景,由中彰投苗一同攜手聯合舉辦成果展,將過去一年來積極推動「地方ABIR計畫」輔導中小企業投入創新的成果,讓彼此資源共享,活化特色產業,讓中台灣產業發展更為耀眼。

恆智重機董事長翟毓溶表示,致力發展電動搬運車參與中部4縣市SBIR產業聯展,恆智重機多年來致力於發展電動搬運設備,近年來更致力於無人運搬設備及電動化搬運車的發展,尤其看到西螺果菜市場充斥著冒黑煙的拼裝柴油三輪車穿梭西螺果菜市場的亂象,於是致力於電動搬運車的發展,希望能開發合適的電動蔬果運輸車,每天近800輛三輪柴油拖板車穿梭市場內運送蔬果,搞得市場內烏煙瘴氣,危害交易人員健康,推出5、6噸電動拖車、16噸電動拖車,並獲得苗栗縣SBIR計畫評選,先後開發出長續航力高載重電動果菜運輸車,鼓勵菜商改用電動蔬果運輸車,預估將於107年前可汰換500部柴油拖板車。

恆智重機105年9月7日,更發表批發市場用電動運搬車,全車載重1.2噸,可荷重達600公斤,採用100AH/48電池,續航可達30KM,加上環轉半徑小,並可針對現行柴油車進行電動化,依據實際需求,對動力與續航力進行最佳化,足可介紹滿足大部分果菜市場電動化的需求,此次於中部4縣市SBIR聯合成果展亮相,期待在全球低碳浪潮中,「污染走、產業留」的發展趨勢,加強節能減碳。此次發表中多達98家來自中、彰、投、苗地區的廠商參展,呈現過去一年來投入產業創新研發的成果,也彰顯中部4縣市的產業特色及中彰投苗區域治理平台的成效。
 

(中央社記者王淑芬高雄24日電)串聯愛河兩岸捷運輕軌愛河主橋最後一跨鋼梁吊裝合攏,也就是橋梁主結構已連通,高市府捷運局今天指出,11月將交付鋪軌,將拚年底完工。

捷運局指出,輕軌一旦完成愛河橋段鋪軌,也就是輕軌已可以從C1行駛到C10站。

輕軌愛河高架橋自光榮碼頭英雄路口到真愛碼頭大義街東側,總長833公尺,是環狀輕軌第一階段最重要的工程,以鋼結構設計及施工;其中愛河主橋長約112公尺,是採連續3跨鋼拱型橋,橋面寬約21公尺,除中央空間供輕軌列車使用外,橋面北側陳列原有舊鐵路橋,南側是環港人行及自行車道,可供民眾觀賞碼頭海景的絕佳景點。

愛河橋段輕軌工程進度受延誤,捷運局說,施工歷經地質調查、鄰房鑑定與保護、路堤自行車道拆除、管線遷移、台鐵舊鐵路橋吊運、基樁、橋墩施作、鋼梁吊裝等,都具有難度,尤其主橋跨越愛河,須做圍堰及構台,以確保防汛無虞。

捷運局不諱言這項工程受到長鴻營造跳票影響,拖累工程進度,捷運局重新發包趕工,才得以克服工程障礙。

工程鋼梁吊裝今天合攏,捷運局還特別在工地鳴炮慶祝,也宣告這段最困難的工程已經完成,接下來還要趕工,完成到C14的工程。1050824

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社記者楊明珠東京11日專電)日本媒體報導,日本國土交通省(交通部)今天表示,全日空航空公司9月30日發生客機「超載」情事,1名乘客在沒位子、站著的情況下,客機差一點就起飛,出現站票旅客。

全日空發生問題的是9月30日從福岡起飛,前往東京羽田機場的班機。當時1名男乘客預定與父親一起搭機,但這名男子弄錯,用他父親機票上的條碼從預約網站下載,然後用智慧型手機上的資訊在機場安檢處、搭機口出示,得以通過。

因為這名男乘客的機票條碼與他父親一樣,機器顯示「再度通過」等顯示有誤的訊息,但安檢人員等以為是機器重複讀取,還是讓這名男乘客過關。

在預約系統上,顯示的是這名男乘客原本的訂位顯示「未搭乘」。全日空公司於是把這名男乘客的座位讓給等待有人取消位子的乘客搭乘。當時這班客機是座位全滿的情況,結果乘客比規定搭乘的名額多出1人。

等飛機離開停機坪之後,機上人員才發現有乘客站著。後來飛機趕緊返回停機坪超值推薦

針對此事,日本國土交通省已對全日空航空公司提出口頭嚴重警告。1051011

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